Le Gru a Ponte o Carroponte si distinguono in monotrave e bitrave (a seconda dell’uso e delle portate). Sono costituite da due o quattro testate motorizzate, che ne permettono lo scorrimento sulle vie di corsa. Le Gru a Ponte sono solitamente utilizzate laddove occorre sollevare carichi medio/pesanti. Il sollevamento e l’abbassamento del carico nelle Gru a ponte (carroponte o carriponti) in monotrave viene effettuato tramite un’argano o un paranco, che scorre sulla piattabanda inferiore della trave; invece nelle Gru Bitrave, il sollevamento e l’abbassamento viene sempre affidato ad argani o paranchi, però montati su carrelli motorizzati che scorrono sulla rotaia predisposta sulla piattabanda superiore della trave.
Il Carroponte o Gru a Ponte può essere bitrave o monotrave del tipo a cassone, in lamiera scatolata d’acciaio ed elettrosaldata di sezioni rettangolare. Sulla piattabanda superiore è posizionato il binario per la traslazione del carrello. La versione montrave è impiegata solitamente negli scartamenti corti o nelle piccole portate. Di solito la sezione è in trave HE. Il paranco può essere posizionato in appoggio o in sospensione in base alla tipologia di gru a ponte. Le tipologie si differenziano tra loro in base alle caratteristiche richieste
